РФ не предоставляла КНР технологии для создания истребителя J-20 - МИГ
МОСКВА, 26 авг - РИА Новости. Россия не поставляла, не поставляет и не будет поставлять узлы и агрегаты Китаю для создания истребителя пятого поколения Chengdu J-20 "Чёрный орёл", сообщила РИА Новости в пятницу пресс-секретарь РСК "МИГ" Елена Федорова.

Таким образом она опровергла сообщение ряда российских и зарубежных СМИ о том, что китайский J-20 имеет в своей основе технологии и компоненты так и не поступившего в серийное производство истребителя МиГ-1.44.

"Никаких узлов, агрегатов и технологий МиГ-1.44 мы не поставляем в Китай для разработки истребителя пятого поколения J-20", - сказала представитель авиастроительной корпорации.

МиГ 1.44 является опытно-экспериментальным прототипом истребителя пятого поколения. Самолет создавался в качестве противовеса американскому F-22. Затем Россия отказалась от создания данного самолета и в настоящее время перешла к программе создания истребителя Т-50 (ПАК ФА).

Представитель компании "МИГ" подчеркнула, что между Россией и Китаем нет никаких контрактов по совместной разработке истребителя пятого поколения.

Chengdu J-20 "Чёрный орёл" - китайский истребитель пятого поколения. По утверждению китайских официальных источников, J-20 способен развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также маневрировать с большими перегрузками. Оснащён передовой электроникой, малозаметен и многофункционален, имеет возможность короткого взлёта.

Первый показательный полет боевая машина совершила в январе 2011 года во время визита бывшего министра обороны США Роберта Гейтса в Пекин.
http://ria.ru/defense_safety/20110826/424577156.html

В Китае продолжаются работы по созданию истребителя пятого поколения J-20. Свежие фотографии испытательных полётов.
http://sokol-ff.livejournal.com/

Китайское предупреждение: чего опасаются США?
http://www.arms-expo.ru/049057052048124 … 53050.html

J-20 может достичь уровня боеготовности к 2018 году – Пентагон
http://www.militaryparitet.com/perevodn … dnie/1683/

Китайский вертолет АС313 поднялся на высоту 8000 м над уровнем моря
http://russian.people.com.cn/31516/7590995.html

Правительство и народ Китая серьезно возмущены американским планом продажи вооружений Тайваню -- официальный представитель МИД КНР
http://russian.people.com.cn/31521/7602347.html

Объективные причины увеличения военных расходов Китая в последние годы
http://russian.people.com.cn/95181/7599774.html

Китайская угроза Америке
http://vpk-news.ru/articles/8158

Ван Хайдун "О концепции китайской угрозы"
http://www.vostokoved.ru/books/3-book3/54---q---q.html

Зампредседателя Центрального военного совета КНР Го Босюн отбыл с визитом в Россию
http://russian.people.com.cn/31521/7601618.html

Военный эксперт Чэнь Ху о войне в Ливии
http://russian.people.com.cn/95181/7601705.html

Merc
Не нужно продавать китайцам наши двигатели-мое мнение)).

Seaman
у военных на форуме (с)тащила:
1) в условиях когда экономика Китая бурно развивается им воевать невыгодно.

2)В Условиях кризиса агрессия Китая весьма вероятна, но не факт, что будет направлена против нас. Еще есть Япония, Индия, Индонезия, Малайзия. Я не рассматриваю аншлюс Тайваня как агрессию,- это скорее будет сигналом Китаю со стороны США, что у него развязаны руки в регионе. В этом отношении почему не Япония, для самоутверждения, как основной конкурент, к тому же Китай - Япония основные кредиторы США, почему бы последним не списать долги.

3) Я сознательно не хочу сравнивать военный потенциал Китая сейчас и возможное усиление в будущем. Даже если Китай получит сейчас весь комплекс вооружений которые имеют США с 10 авианосцами, АПЛ, крейсерами, эсминцами, авиацией, танками и тем же финансированием. Угроза со стороны Китая при этом не будет превосходить угрозу со стороны США, а даже наоборот. Китай не имеет "союзников", не имеет баз вокруг нас, ТВД на Дальнем Востоке весьма труднодоступен для сухопутных операций, весьма отдален от наших основных экономических, производственных, научных, административных центров. Население Китая, проживает весьма компактно. Ко всему прочему Китай имеет два весьма обширных сепаратистки настроенных региона.

4) Как кем-то отмечалось, основным фактором в предотвращении, отражении агрессии будет являться не состояние и желание Китая, а наше собственное состояние и воля

Новейшая электроника и покрытая ржавчиной броня - вот так выглядит новейший китайский танк изнутри
Китай удивил мир новым танком, проржавевшим изнутри
Китайское телевидение продемонстрировало сюжет о новой модификации экспортного китайского танка MBT-2000 (VT-1A). Выкрашенная светлой краской к приезду телевизионщиков боевая машина была показана в движении. Также корреспонденту разрешили продемонстрировать внутренности танка. 
Внешне танк отличается в лучшую сторону от того варианта MBT-2000, который предлагался, например, Перу. Если раньше динамическая защита башни была размешена очень нерационально, то сейчас танк прикрыт достаточно хорошо. Радикально переработали конструкторы крышку люка механика-водителя, теперь приборы наблюдения установлены непосредственно на ней. Опять чувствуется влияние советской танковой школы. Дело в том, что такое решение уже было применено на одном из опытных советских танков в начале 90-х годов.
В таком виде МBТ-2000 предлагался для продажи Перу

Внешне шасси осталось прежним - опорные катки старого типа вроде тех, что стоят на нижнетагильском Т-72. Вооружение осталось прежним - это клон советской 125-мм пушки, с которой спарен 7,62 мм пулемет типа "86". В качестве зенитного установлен 12,7 мм пулемет W-85. Корма башни прикрыта обычными противокумулятивными решетками.

Внутри машина насыщена электроникой. У механика-водителя стоит электронное табло, на которое выводятся все показания. Рычаги заменены штурвалом, правда, конструкция его не до конца продумана, и в некоторых условиях, он станет просто опасен для рук механика-водителя.

В отделение управления установлен автомат переключения передач, что теоретически должно  облегчить работу водителя.

В боевом отделении видны мониторы танковой информационно-управляющей системы. Ранее ТИУС устанавливали только на последней версии китайского танка Тип 99, который в малых количествах закупается лишь для НОАК и не предназначен для продажи за рубеж.

В китайской новинке больше всего удивляет, однако, не обилие электроники, а то, что представленный новый танк изнутри уже проржавел во многих местах. Это можно увидеть и по фотоматериалам, и по видео. Забыли защитить металл от коррозии. И ведь не стыдно было в таком виде показывать новую машину.

С таким подходом китайцы могут рассчитывать на успех продаж, только если такой танк будет предлагаться по демпинговым ценам.
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-41.htm

Китайский легкий истребитель FC-1 «Сяолун» будет представлен на 12-м Дубайском авиасалоне
http://russian.people.com.cn/31517/7637794.html

Первые 15 российских двигателей для новых китайских истребителей "Сяолун-4" ("Яростный дракон", по международной спецификации - FC-1) поступят в Китай уже до конца этого года, заявил в интервью РИА Новости генеральный директор компании Климов Александр Ватагин.

"Сами китайцы называют "Сяолун-4" самолетом третьего поколения, но, на мой взгляд, он не дотягивает до этой категории", - пояснил ранее РИА Новости военный эксперт гонконгского аналитического центра KANWA Андрей Чан (Andrei Chan).
"Это самолет для небогатых стран третьего мира, даже пакистанские ВВС, инвестировавшие $150 миллионов в разработку последней модели истребителя, пока не готовы покупать его в больших количествах ", - утверждает он.

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=43901

В Китае просрали полимеры.
Много было сказано слов о возможном появлении машин IVECO LMV на вооружении российской армии. Основным лейтмотивом высказываний было "банду мебельщика под суд", за возможные закупки военной техники у страны - члена НАТО.

Тем смешнее, что в Китае, называемом мировой фабрикой, видимо, просрали полимеры в большем объёме и в китайской армии вариант IVECO LMV уже появился на вооружении.
http://sokol-ff.livejournal.com/179716.html

Россия отказывается поставлять Китаю аэрофинишеры для авианосца
23.11.2011
Строительство первого китайского авианосца столкнулось с новыми непредвиденными сложностями, которые заключаются в том, что на бывшем авианосце «Варяг» не были смонтированы аэрофинишеры — и не вполне понятно, где их брать.

В 2007 г. Kanwa эксклюзивно сообщила из Санкт-Петербурга, что КНР закупает четыре аэрофинишера, разработанные в ЦНИИ Судового Машиностроения и выпущенные на Пролетарском заводе. Все российские аэрофинишеры и тормозные гаки производятся на этом предприятии. В прошлом Китай также закупал на нем некоторые комплектующие для эсминцев пр. 956Э и 956ЭМ.

Источник на предприятии сообщил Kanwa, что китайцы бывали на заводе много раз, заявляя о готовности приобрести не менее четырех аэрофинишеров (источник употребил именно термин «приобрести»). Переговоры прошли в офисе компании «Рособоронэкспорт», в ходе которых представители завода сделали специальные презентации для китайской стороны, а китайцы также запросили техническую информацию и материалы.

В 2011 г. в ходе очередного посещения завода корреспондентом Kanwa авторитетный источник неожиданно сообщил, что переговорный процесс сталкивается с трудностями, а руководство российской оборонной промышленности, возможно, приняло решение не продавать аэрофинишеры в Китай.

По словам источника, КНР удалось заполучить на Украине образцы тормозных гаков для учебно-боевого самолета JL-9 и скопированного J-15, вместо их закупки непосредственно у ЦНИИ Судового машиностроения и Пролетарского завода.

Чем мог быть вызван отказ России продавать в Китай аэрофинишеры в самый последний момент? В отношении закупки КНР российских технологий строительства авианосца Kanwa неоднократно задавала вопросы представителям российского Министерства обороны и МИД, и всегда получала официальный ответ следующего содержания: «стратегические системы вооружений запрещены к экспорту в КНР. Авианосцы, атомные подводные лодки, технологии производства ядерного оружия – все они подпадают под категорию стратегических вооружений».

Однако по мере погружения Kanwa в изучение вопроса, стало складываться впечатление, что реальная причина запрета связана с только с «запретом на экспорт стратегических систем вооружений в КНР», но и недовольством России в связи копированием КНР палубного истребителя Су-33. ЦНИИ Судового Машиностроения поставило два аэрофинишера на строящийся индийский авианосец IAC и модернизируемый ТАВКР «Адмирал Горшков». ЦНИИ также оказало содействие в строительстве сухопутного учебного центра палубной авиации в Гоа.

В 2007 г. источник сообщил Kanwa, что проектирование и выпуск аэрофинишеров является очень сложной задачей, и в настоящее время только Россия и США имеют подобные возможности. «В прошлом на одном авианосце обычно использовалось четыре аэрофинишера, но на новом индийском АВ установлен только три, что говорит о надежности российских систем».

Дополнительное подтверждение

Недавно представитель компании «Рособронэкспорт» А. Плотников заявил Kanwa следующее: «Китай и вправду хотел закупить аэрофинишеры для авианосца, но мы им их не продали». Это подтверждает предположение о том, что в Китае нет российских аэрофинишеров. В 2006 г. директор ЦНИИ Судового машиностроения и Пролетарского завода сообщил журналисту Kanwa, что КНР планирует приобрести четыре аэрофинишера, и что стороны провели несколько раундов переговоров. Но в 2011 г. он заявил, что «неожиданно мы получили указание из Москвы, и все наши контакты с КНР были заморожены. Другими словами, мы не можем поставить в Китай аэрофинишеры и любое другое оборудование для авианосца».

Российский МИД несколько позже сделал заявление, что «стратегические системы вооружений и технологии не будут поставляться в КНР».

Все вышесказанное полностью объясняет, почему аэрофинишеры не были поставлены в учебный центр летной подготовки в Янлиане (Yanliang) к августу 2010 г., и почему аэрофинишеры не были установлены на авианосце «Варяг» в ходе его первого выхода в море. По мнению Kanwa, постройка китайского авианосца может столкнуться со значительными трудностями.

По словам А. Плотникова, на территории Украины остались старые образцы аэрофинищеров, и существует вероятность, что КНР может их закупить. Но, по мнению Kanwa, даже если эту операцию и удастся осуществить, то эти аэрофинишеры могут  выступать только в роли ознакомительных образцов. На территории учебного центра НИТКА находится не так много аэрофинишеров.

После покупки образцов аэрофинишеров и изучения конструкции тормозного механизма, может пройти еще какое-то время, прежде чем Китай разработает собственный аэрофинишер.

Источник: Russia Refuses to Sell China Aircraft Carrier Arresting Wires – Kanwa Asian Defence, December 2011

Перевод: Андрей Фролов
http://periscope2.ru/2011/11/23/5083/

Китайский авианосец, перестроенный из бывшего "Варяга", вышел в испытательное плавание
ПЕКИН, 29 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Андрей Кириллов/. Китайский авианосец Shi-Lang (бортовой номер 83), переделанный из недостроенного советского тяжёлого авианесущего крейсера (ТАКР) "Варяг", вышел сегодня в свое второе испытательное плавание. Об этом сообщило министерство обороны КНР. На корабле были выполнены все работы по дооснащению и тестированию оборудования, говорится в сообщении.

Свое первое плавание китайский авианосец совершил 10 августа.

Ранее сообщалось, что бывший "Варяг" будет использоваться в китайских ВМС, в первую очередь, как база для подготовки летчиков палубной авиации и обслуживающего персонала.

Кроме "Варяга", купленного в разукомплектованном виде у Украины за 20 млн долларов и с 2005 года достраивавшегося на верфи в Даляне, Китай приобрел еще три списанных авианесущих крейсера у России - "Минск", "Киев" и "Новороссийск". Два из них были превращены в так называемые "тематические парки".

Как сообщала китайская печать, на переделанном "Варяге" могут быть размещены палубные истребители J-15, учебно-тренировочные самолеты морской авиации JT-9 и вертолеты Z-8.

По некоторым сообщениям, Китай строит в Шанхае еще один авианосец.
http://www.itar-tass.com/c11/283938.html

Chinese Navy Building Up its Submarine Fleet
The Chinese Navy is expected to procure 30 more submarines by 2020 and bring the total from the current 62 to 100 by 2030, Hong Kong's Ming Pao daily reported on Tuesday. According to the paper, the U.S. has 75 subs, 26 of them deployed in the Asia-Pacific region. China is building up its Navy, including retrofitting its first aircraft carrier.

Bloomberg News quoted experts as predicting that Asia-Pacific nations will have up to 86 more subs by 2020.

-------------------------------
ВМС Китая сбираются принять на вооружение еще 30 подводных лодок к 2020 году и довести общее количество с нынешних 62 до 100 к 2030 году
---------------------------------------
Полностью:
http://www.navyrecognition.com/index.ph … fleet.html