Штурмтигр

Очень страшная вундервафля. На шасси Тигра устанавлен корабельный 380-мм реактивный бомбомет, устраивающий при попадании гарантированный экстерминатус переоборудованным в крепости домикам, а также всему живому и бронированному. Однажды одним попаданием такого снаряда было уничтожено сразу три танка.
Имелся курсовой пулемет (боезапас 600 патронов) в корпусе справа-снизу от бомбомета, также экипажу предлагалось отстреливаться единственным MP40 через дырки для ружья. Тем не менее, вундервафля вышла довольно могучая, но на ход войны влияния не оказала, ибо наклепали их всего восемнадцать штук, да и поздно уже было пить Боржоми.

Набижавшие варвары разбирают на дрова Штурмтигръ.

Танк-мечта от российских военных: суперживучесть, поражение целей на земле и в воздухе, управление на расстоянии
В материале "Гнется, не ломается: российская боевая сочлененная машина будет принята на вооружение в 2015 году" мы уже рассказывали об отечественных разработках сочлененных боевых машин. В данной публикации мы продолжим тему необычных изобретений.

Утверждается, что лучшую боевую технику создают, как правило, сами военные. Именно израильские танкисты после войны 1973 года сделали для себя танк "Меркава", в котором был максимально учтен опыт ближневосточного театра военных действий.

А вот каким мог бы стать российский танк XXI века, по мнению изобретателей из Общевойсковой академии вооруженных сил Российской федерации. Этот сочлененный танк обладал бы феноменальной живучестью, мог бы уничтожать цели как на земле, так и в воздухе, каждая его секция при расстыковке могла бы управляться на расстоянии.

Создатели этого супер-танка даже защитили патент (см. RU 2288 425 C1,10.06.2005)

1- первая секция; 2 - вторая секция; 3 - стыковочное устройство; 4 - башенка

оператора ЗРК; 5 - бортовая радиолокационная система; 6 - электродвигатель; 7 -

50 информационный блок; 8 - бронированный отсек (кабина); 9 - блок источников

электрической энергии; 10 - электротрансмиссия; 11 - отсек; 12 - датчики информации;

13 - бронированный колпак; 14 - пушка.

По замыслу, данная боевая сочлененная машина должна была состоять из двух соединенных секций. Причем, секции выполнены с возможностью расчленения и автономного, в том числе дистанционного, функционирования. Соединены они между собой при помощи специального стыковочного устройства.

Первая секция имела вместо классической башни бронированный колпак с вооружением и частью боекомплекта. В бронированном колпаке предусмотрены механизмы крепления пушки для установки ее в боевое и походное положение, механизмы управления огнем и перемещением пушки в горизонтальной плоскости в диапазоне 360 градусов.

Рабочие места экипажа располаожили в центре корпуса секции, в бронированном отсеке-капсуле, который защищал от осколков брони и проникших внутрь осколков боеприпасов.

Экипаж из двух человек, командира и оператора, должен был иметь возможность дистанционного управления вооружением, для этого предусмотрено размещение на корпусе датчиков информации. Они предназначены для оптического, инфракрасного и теплового обнаружения наземных целей в диапазоне 360°, а также управления машиной в движении.

Кроме того, предусмотрена возможность передавать все данные на выносной пункт
управления при использовании первой секции без экипажа.

В кормовой части первой "половинки" установлен отсек с боекомплектом, обеспечивающим ведение огня из первой секции в случае ее автономного использования. Боеприпасы надежно изолированы, и поражение членов экипажа и механизмов боевой машины при взрыве боекомплекта полностью исключено.

В корме также находится силовая установка, включающая два электродвигателя, соединенных с ведущими колесами первой секции, расположенными в носовой части первой секции.

Причем, питание электродвигателей осуществляется электротрансмиссией, которая получает энергию от блока источников электрической энергии, расположенных в кормовой части первой секции, с возможностью подзарядки их на стоянке от внешних источников энергии.

В качестве источников энергии предполагается использование аккумуляторных и суперконденсаторных батарей, обеспечивающих возможность перемещения на поле боя с требуемыми тактико-техническими характеристиками.

Вторая секция снабжена зенитно-ракетным комплексом с бортовым радиолокатором. Там же находится система управления автономным движением второй секции и силовой установкой, а в корпусе второй секции размещены основный двигатель, боекомплект и топливные баки.

Работа предлагаемой машины происходит следующим образом. Получив задачу на
применение боевой сочлененной машины, экипаж ведет огонь из вооружения по наземным
целям. В случае необходимости экипаж расчленяет первую и вторую секции и
подготавливает их к выполнению самостоятельных задач. Первая секция может в это
время выполнять различные задачи по уничтожению наземных целей, а вторая секция
прикрывает первую и все подразделение от воздушного нападения, оставаясь в укрытии.

После выполнения поставленной задачи вторая секция, передвигаясь самостоятельно, сцепляется с первой. После этого осуществляется зарядка источников питания первой секции и пополнение боекомплекта.

Как отмечается в патенте, "предложенная боевая сочлененная машина имеет не только сравнительно высокие характеристики проходимости, маневренности, а также возможность их дальнейшего улучшения".

"Модульная компоновка позволяет упростить восстановление машин, снизить уязвимость боевой техники и повысить ее живучесть, поскольку, как считается, вероятность выхода из строя одновременно обеих секций невелика. Разработанная боевая сочлененная машина имеет ряд преимуществ: уменьшена масса машины на 20-30% за счет изменения конфигурации башен;
повышены живучесть машины, защищенность членов экипажа за счет их размещения в бронированном отсеке.

Все эти и другие положительные качества могут быть получены конструкторскими разработками с использованием значительного числа готовых узлов и агрегатов. Конструкция машины полностью вписывается в существующую технологию заводов, выпускающих и ремонтирующих танки", - говорится в документе.
Источник

Накал боёв,применение заграждений и пулемётов - приводило к круплым потерям и заставило военных всех стран задуматься о танках и всерьёз заняться их проектировкой и производством!
В 1916г. англичане спроектировали и построили танк  Mk I!

Mk I
Машина была спроектирована в двух вариантах:на одних машинах устанавливались в боковых спонсонах 5 пулемётов(такие машины назывались "самками"),в другой вариации два передних боковых пулемёта заменялись на 57мм. орудия(такие называли "самцами")!

Внутреннее устройство танка "самца"!

Колонна Mk I

Испытание проходимости

Преодоление пересечённой местности была трудной задачей!
Бронирование машины было слабым и защищало экипаж только от пуль стрелкового оружия,проходимость танка была очень плохая а двигатель и трансмиссия-не надёжны! "Самки"не могли сражаться с танками противника из за чисто пулемётного вооружения! Но,всё же танки Mk I помогали в прорыве и их использование ,зачастую,обеспечивало успех хотя потери этих танков были значительны!




Уничтоженные танки!

Повреждённый Танк
Экипаж работал в поистинне каторжных условиях:жар от двигателя,ужасная тряска(при приодолевании неровностей местности членов экипажа так кидало в танке,что зачастую не обходилось без травм)! Другим кошмаром стала загазованность в машине!Газы от орудий и пулемётов скапливались в танке и бывало что танкисты просто теряли сознание!
Но всё равно-эти машины послужили толчком к разработке новых,более современных образцов вооружения!

Минобороны РФ утвердило проект новейшей тяжелой платформы бронетехники "Армата"
МОСКВА, 23 марта. /ИТАР-ТАСС/. Минобороны РФ утвердило проект новейшей тяжелой платформы бронетехники "Армата". Об этом сообщил сегодня журналистам начальник Главного автобронетанкового управления МО РФ генерал-майор Александр Шевченко.

"Что касается проекта "Армата", Минобороны утвердило технический проект этой платформы, - сказал генерал. - Он соответствует всем требованиям, которые предъявило военное ведомство на уровне технического проекта". "Через три года посмотрим это изделие в металле", - сказал Шевченко. Он напомнил, что этот проект успешно реализует "Уралвагонзавод". "Минобороны удовлетворено ходом работы, они идут в соответствии с графиком", - подчеркнул генерал. "Получится боевая машина, но я ее сейчас не назвал бы танком", - заключил Шевченко.
Ссылка

Российская и украинская модернизации Т-90: попытка беспристрастного сравнения
vestnik-rm.ru

… какой танк был лучше в 1941 году - "Тройка" или "Тридцатьчетверка"
http://eugend.livejournal.com/83405.html

KPOT
это я на название статьи купилась))

KPOT Некоторые замечания там все же не лишены смысла. Так к примеру проходимость (по снегу грязи) определяется давлением на грунт и в этом смысле у Т-34 незначительное преимущество перед PzKpfw III, а поворачивался последний да же в плохом грунте лучше из-за соотношения ширины к длине , так что застрявших тридцатичетверок было явно не меньше чем "трешек". Управление движением у трешки было лучше, на тридцатичетверке до 44-го предпочитали ездить на второй передаче (кстати я этот факт дважды слышал от реальных "водил" тех времен в личной беседе  (увы уже, вечная им память, как и их коллегам погибшим в боях за Родину!) и было это не из-за их "слабой подготовленности"), а вы говорите "скорость", а если учесть преимущество в средствах наблюдения и связи и то, что командир "трешки" имел возможность не стрелять, а именно следить и командовать, то как грится, - как сказать что лучше, во всяком случае корректнее, что не всегда плюс компенсирует минус. Но победа была все же за нашими дедами, а значит лучше то вооружение, которым в конце концов побеждают, потому что значит оно лучше "подошло" к сражению, а  победитель именно им смог победить!

KPOT Сравнивать нужно щетильнее, в том смысле что корректнее. PzKpfw III имел давление на грунт в 0,90кг/см и даже 0,94 кг/см к 1943 году, перед своим "закатом", когда ему донавесили броню, в результате которой в лобовой проекции он да же превосходил по бронестойкости Т-34! А на момент своего создания он имел те же 0,63 кг/см, как и тридцатичетверка, данные которой (того периода) Вы и сравниваете! Ну дык и последняя не "стояла на месте" и лишившись 550 мм гусениц в пользу более эффективных и технологичных 500 мм, в том же 43-м имела 0,83кг/см, что согласитесь не столь критичная разница!  А "большая-меньшая масса-мощность" определяется удельной  мощностью. У Т-34 к тому же 43-му, она около 16 л.с./т, а у PzKpfw III в районе 15 л.с./т  - тоже не ахти какое преимущество. Если учесть что в 43-м на "трешке" стояла длинноствольная KwK 38(или 39, точно не помню, но длиной в 60 калибров) которая в лоб пробивала (хотя нужно признать что не достаточно эффективно из-за малого калибра) Т-34 на большей дистанции, чем Ф-34 последней "трешку" А в борт они могли лупцевать друг друга практически на равных, т.е. противник был весьма достойный. Добавьте к этому сохранившееся преимущество немцев в скорости и точности стрельбы, в приборах наблюдения и связи, а так же наличии дымовых гранатометов и станет ясно, что жизнь наших танкистов в таком поединке совсем не мед. Так что если по совокупности качеств своих танков немцы и уступали таковым у наших, то до середины 1942 г они это компенсировали лучшей своей подготовкой и тактикой применения, а к 1943 их танки стали превосходить по многим параметрам наши, но к этому моменту уже наши научились воевать. Это один из парадоксов той войны: мы отступали имея более сильные танки и наступали имея боле слабые. На самом деле с Т-34 связано много мифов о ее "непревзойденности", а вот о главном ее преимуществе чаще молчат или стесняются, а зря.  Она была достаточно проста и технологична чтобы массово производиться ( в войне побеждает экономика! и...) и доступна к освоению и ремонту экипажами даже с невысоким уровнем подготовки (... и солдат!:)), в самых тяжелых и неприхотливых ситуациях. И здесь как раз и был секрет победить умением... создать количественное, а тем самым из-за насыщенности и качественное преимущество в войне!

KPOT "Но ведь и Т-34-76 довешивали.."- Ну дык и я о том же, из-за чего и выросло давление на грунт и упала удельная мощность , так что по этим параметрам трешка уступала не сильно, а стал быть и вязла не чаще.
"Вы не можите оспаривать гораздо большую фугасную..." и даже не буду пытаться оспаривать сего факта. Кстати это одна из причин "ухода" трешки, что ее модернизационные возможности к 43-му оказались исчерпанными -бОльшее орудие уже не ставилось-некуда! Если только "штуге" на ее базе. А тридцатичетверка, благодаря начальному заделу, смогла прожить более длинную и славную жизнь, хотя и ее запас модернизационных возможностей был близким к исчерпанию и последовавший за ней Т-44 по сути уже совсем иной танк.
"Ну тут говорить сложно...!" - почему сложно, когда это наглядный факт?
"При танковой дуэли последнего этапа войны скорее важнее было кто первым влупит снаряд в противника.." - это точно и вот в этом шансов у трешки против тридцатичетверки было явно больше!
"Кумулятивный снаряд сводил на минимум защиту толшиной брони." - и то правда, хотя тут надо сказать, что у немцев с такими снарядами дело так же  обстояло лучше.
Просто тут надо учитывать один любопытный вывод из той войны: в реалии "поединки и дуэли" оказались единичными случайными фактами, а по сути пришли к выводу, что ТАНКИ С ТАНКАМИ НЕ ВОЮЮТ! Против танков обороняется пехота с ПТА иногда еще и с САУ и только изредка это танки да и то для контрударов когда надо срочно закрыть брешь в своей обороне! А основное применение танка: прорыв на оперативную глубину и действие на коммуникациях противника. Контрудар же по таким же прорвавшимся танкам врага в лоб (как это было к примеру у наших под Прохоровкой), так же бессмысленен, а гораздо эффективнее в обход и тыл, где встретить вражеские танки маловероятно, а вот лишить их подвоза топлива и боеприпасов- за милую душу! Вот по сему "трешка" и утратила смысл (она кстати имела меньший запас хода), а тридцатьчетверка еще пожила.
И о "ремонтопригодности", нужно признать, что немецкая организация и здесь была на высоте они вполне справлялись с ремонтом своих подбитых, пока поле боя оставалось за ними (т.е. наступали), а вот когда стали отступать, то повторилась наша картина 41-42 годов.

"Пантеры" в Екатеринбурге
Администрация пообещала убрать плакаты с изображением немецких танков, которые вывесили в Екатеринбурге
ЕКАТЕРИНБУРГ. В столице Среднего Урала появились поздравительные плакаты с изображением немецких танков «Пантера». Представитель администрации города пообещал, что вся данная печатная продукция будет убрана и ликвидирована.
Сегодня утром стало известно, что в Екатеринбурге появились поздравительные плакаты, приуроченные к 9 мая. На них изображены трофейные немецкие «Пантеры» со звездами. Жители города выразили свое недовольство.
Позже пресс-секретарь городской администрации Денис Сухоруков написал в своем блоге: «Администрация Екатеринбурга благодарит жителей за отличное знание истории. Все плакаты с изображением немецких танков будут уничтожены. Подрядная организация финансово наказана. Новые плакаты будут выпущены по строгим контролем историков».

Gur Khan: ну вот как так получается - жители города историю знают, а ответственные руководящие лица, которые по идее должны быть людьми более грамотными и образованными, не знают ничего?
http://gurkhan.blogspot.com/2012/04/blog-post_5418.html

Виртуальная экскурсия по танку
Ссылка

Сходство между PzKpfw V и "Тридцатьчетверкой" совсем никокого нет ! "Пантера" является тяжёлым танком(средним он считался только по немецкой класификации-по калибру орудия(при такой класификации и КВ-1 и даже Т-35 можно причислить к "средним танкам"))!"Кошка" была на 13 тонн тяжелее и имела в почти вдвое толще броню в лбе корпуса. Да и по виду у них мало схожести. Ходовая,пушка,башня,кормовой бронелист-всё не так как у "тридцатьчетвёрки". PzKpfw V -отличный тяжёлый танк и я не верю чтот немцы его создали по подобию Т-34(это моё личное мнение)!!!