Американец застрелил 5 человек из-за неправильно сваренных яиц
12.09.2010 11:43, Джексон.  Причиной ссоры, в результате которой американец Стэнли Ниис застрелил 5 человек на автомобильной стоянке в городе Джексон и затем покончил с собой, стал неправильно приготовленный завтрак. Об этом сообщает информационное агентство AP.

Мужчина пришел в ярость, когда выяснилось, что жена сделала яичницу не по его вкусу. После скандала, произошедшего в так называемом передвижном доме, она ушла в соседний трейлер.

Последовав за ней, рассерженный муж застрелил супругу, ее дочь, а также трех свидетелей преступления, после чего застрелился сам.
источник

Merc

Да это понятно,но все равно жутко.

В американской школе предотвратили массовое убийство

В школе американского городка Миртл-Бич, штат Южная Каролина, саперы нашли и обезвредили несколько взрывных устройств, заложенных, предположительно, одним из школьников, сообщает "Лента.ру" со ссылкой на CNN.

Полиция прибыла в школу Socastee High School после сообщения о стрельбе в стенах учебного заведения. Как выяснилось впоследствии, стрелял подросток, вызванный на беседу со школьным полицейским.

Во время разговора школьник достал пистолет и выстрелил в сторону полицейского, но попал стену. Полицейский получил легкое ранение осколком, но смог задержать стрелявшего.

Вскоре после этого в школу были вызваны саперы, так как появилась информация, что здание может быть заминировано. В ходе поисков были обнаружены несколько "подозрительных" предметов, похожих на взрывные устройства. В целях предосторожности несколько домов в районе были эвакуированы.

По предварительной версии полиции, предполагаемые бомбы заложил ученик, стрелявший в школьного полицейского. Мотивы злоумышленника неизвестны. Его имя и возраст также не сообщаются. Известно лишь, что это учащийся девятого класса (13-15 лет).

Как сообщают местные СМИ, записи предполагаемого взрывника в Twitter подтверждают версию о том, что подросток готовил массовое убийство в школе. В одном из сообщений школьник написал, что рассчитывает собрать 6 или 8 самодельных бомб, а также 4 бутылки с зажигательной смесью.

В ночь на вторник, 21 сентября, подозреваемый выразил уверенность, что "завтра будет очень весело", а позже написал, что "перешел черту и пути назад больше нет".
источник

Американцы хотят на пенсию в Украину
«На американскую пенсию прожить в США сложно, а в Украине можно жить хорошо», - говорит 60-летний Джон Вермут из Огайо.

В Америке после «оранжевой революции» найдется мало тех, кто не знает о существовании Украины. При этом красивые женщины и относительно дешевая жизнь принесли Украине славу страны, приемлемой для проживания. Особенно на пенсии.

60-летний Джон Вермут из Огайо считает Украину страной, где американцу можно встречать старость: «Понимаете, на американскую пенсию (средняя $1000—1300) прожить в США сложно. А вот в таких странах, как Украина, Коста-Рика, Гондурас, возможно не только жить, но и жить хорошо. Но у Украины перед Гондурасом есть преимущество: умеренный климат и мало стихийных бедствий».

КОРРУПЦИЯ. Джеймс Ролли, топ-менеджер коммерческого подразделения одного из известнейших мировых торговых центров, считает, что в Украине масса свободных «рук», и там можно и нужно создавать производства и рабочие места: «Хотя все сложнее разговаривать об этом с украинскими чиновниками, — говорит он, — поскольку они коррумпированы». Джеймс вспоминает случай, когда он отстоял в «очереди» на прием к одному «ответственному лицу» три месяца и не добился результата: «Мы проговорили с ним ни о чем, я в своей жизни много повидал «государственных людей», но надутее, чем в Украине, не видел».

ЖЕНЩИНЫ. Но многих американских мужчин Украина продолжает манить другим «производством» — невест и любовниц. Дэвид Х. считает, что дешевле слетать к украинской «жене», чем содержать американку: «Во-первых, украинки красивые, заботливые, добрые. Во-вторых, потратив тысячу долларов на перелет, подкинув 200—300 долларов на жизнь, ты получаешь еду, ласку и личную свободу в Америке», — разъясняет «донжуан».

ЯНУКОВИЧ. О Викторе Януковиче американцы судят исключительно по лозунгам Майдана. Говорят, что Янукович — ставленник Москвы, человек с темным прошлым. О его деятельности на посту президента практически ничего не знают.

НАШИ. В отличие от американцев, украинцы, которые живут в США, как правило, очень негативно отзываются о бывшей родине. В этом году Людмила Авсеева с полуторагодовалой малышкой навещала пожилую мать в Черниговской области: «Ужасы начались сразу, как мы сошли с трапа самолета. Озлобленные люди постоянно кричали на нас: мол, заберите своего ребенка». По ее словам, самое ужасное ожидало семью впереди, когда дочь отравилась соком из супермаркета: «Мы приехали в больницу, там — ни постелей, ни занавесей на окнах, — сетует Люда. — Два часа обезвоженному ребенку не могли найти вены, и лишь потом вызвали анестезиолога. Я платила каждому медработнику лично, но все равно ощущала злобу и ненависть».

«Надо бомбу на всех украинских политиков бросить, — возмущается Михаил Николаев из Флориды. — То дама с косой бесчинствует, то бандиты правят».

Мэй Роули

источник

Полицейские в бикини заставили жителя Нью-Мексико трястись от злобы
Житель Альбукерке, штат Нью-Мексико, обратился с жалобой на двух сотрудниц полиции, находившихся при исполнении в неприличном, по его словам, виде. Как утверждает Илья Спилка (Ilia Spilca), офицеры полиции пренебрегли формой и были одеты только в бикини, сообщает телеканал KOAT.

Инцидент, возмутивший Спилку, произошел с ним 23 июня 2010 года. В тот день мужчина ехал на работу по одному из городских шоссе, когда был остановлен патрульными полицейскими. Причиной остановки стала бутылка минеральной воды в руках водителя, которую полицейские приняли за выпивку.

Когда Спилка остановил машину, к нему подошли две полуобнаженные женщины-полицейские и дважды задали ему двусмысленный вопрос: "Что у вас есть выпить?". Оба раза водитель отвечал, что пил только воду. Наконец сотрудницы полиции оставили Спилку в покое и уехали, не выписав ему никакого штрафа.

В сентябре Спилка решил подать жалобу в полицию, требуя разобраться с сотрудницами полиции, не соблюдающими требования к форменной одежде. В своей жалобе Илья Спилка утверждает, что на женщинах не было ничего, кроме купального костюма-бикини. Он также добавляет, что табельное оружие сотрудницы полиции носили на нижней части бикини.

"Я был взбешен. Буквально трясся от злобы", - негодует Илья Спилка.

В свою очередь начальник департамента полиции Альбукерке Стив Уорфилд (Steve Warfield) заступился за своих подчиненных, отметив, что офицерам зачастую приходится выезжать на вызовы в самое неожиданное время. Женщины-полицейские, остановившие машину Спилки 23 июня, находились не при исполнении, а лишь помогали другому офицеру, патрулировавшему автодорогу. Уорфилд подчеркнул, что полицейский круглые сутки должен быть готов выехать на место происшествия, вне зависимости от того, во что он одет.

Между тем в службе внутреннего контроля уже начали служебное расследование по факту возможного несоблюдения офицерами полиции служебного распорядка. Впрочем, в службе отметили, что более половины полученных от граждан жалоб в результате оказываются ложными.
источник

Поезда-пули, которые отливает Обама
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Эта русская пословица приходит на память, когда знакомишься с планами администрации Обамы пустить по Америке скоростные поезда, которые будут мчаться по железным дорогам со скоростью до 220 миль в час.

«Другие страны могут строить скоростные линии, и нет никаких оснований считать, что мы не можем!» – сказал президент минувшей зимой во флоридском городе Тампа, объявляя о строительстве скоростной железной дороги Тампа – Орландо.

Тогда же было объявлено об ассигновании 8 млрд долларов из «пакета экономических стимулов» на создание 13 скоростных маршрутов. И это всего лишь аванс. Осуществление объявленного Обамой плана продлится пару десятков лет и потребует нескольких сотен миллиардов. До сих пор федеральное управление по железным дорогам (Federal Railroad Administration – FRA) выделило «всего лишь» 597 миллионов. И работа закипела? Ничего подобного. Работа не началась ни на одном из намеченных маршрутов. Причина? Забыли об оврагах, какими в нашем случае являются частные компании, занимающиеся грузовыми перевозками.

Мечтая о будущих скоростных железнодорожных трассах, чиновники FRA и других правительственных ведомств решили не брать пример с Западной Европы, Японии и Китая, где строились – и строятся – с специальные трассы для скоростных поездов. Они пришли к выводу, что для поездов, скорость которых не превышает 125 миль в час, годятся железнодорожные пути, используемые грузовыми поездами, и это действительно так. Ну, а для более скоростных поездов, было решено прокладывать колею поблизости от существующих, по которым ходят грузовые поезда. Все это должно было резко снизить расходы на строительство.

Именно таким образом были спланированы все 13 маршрутов, о которых с помпой объявил Обама. Однако оказалось, что планировались они без предварительных консультаций с частными компаниями, которым принадлежит в США не менее 90 процентов железнодорожных путей.

Правительство решило воспользоваться собственностью частных компаний, не сочтя нужным даже спросить у них разрешения. И частник сказал: «Нет!»

Крупнейшие частные компании Norfolk Southern и Union Pacific первыми отказались предоставлять свои (подчеркиваю: свои!) пути для будущих скоростных пассажирских поездов. Их поддержали другие компании. Причин для отказа более чем достаточно; вот одна из них: грузовым поездам пришлось бы постоянно уступать дорогу скоростным, и их задержки в пути привели бы к тому, что автомобильные компании выиграли бы конкурентную борьбу за перевозки грузов. Железнодорожные компании только-только начинают приходить в себя после многомесячной рецессии. По данным Ассоциации американских железных дорог (Association of American Railroad – AAR), в минувшем августе недельный объем грузов впервые превысил недельный уровень ноября 2008 года.

«С грустью приходится признать, что в отношениях с грузовыми железнодорожными компаниями возникли трудности, – говорил 15 сентября заместитель министра транспорта Джон Поркари на слушаниях в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту. – Успех многих проектов, – продолжал он, – зависит от сотрудничества этих компаний с администрациями штатов. Пока сотрудничества нет».

При этом Паркари, как, впрочем, и другие высокопоставленные чиновники, без устали повторяет, что такие громадные суммы, какие выделила администрация Обамы на создание скоростных железнодорожных перевозок, федеральное правительство никогда ранее не выделяло. Как же, дескать, не воспользоваться таким «подарком»!

Что ж, 8 миллиардов (это лишь первоначальный взнос) – сумма серьезная. Но все познается в сравнении.

Джон Грэй, вице-президент AAR, сказал газете The Wall Street Journal, что за последние 30 лет частные компании инвестировали в строительство и модернизацию железных дорог 460 (четыреста шестьдесят!) миллиардов.

«Возможно, это неплохая сумма, – сказал Грэй о восьми миллиардах, выделенных правительством. – Но это не те деньги, за которые вы продадите свою душу».

Федеральное правительство собирается инвестировать 42,6 млрд долларов в осуществление проекта скоростного маршрута Лос-Анджелес – Сан-Франциско. Это единственный по-настоящему скоростной из 13-ти маршрутов. Поезда здесь будут развивать скорость до 220 миль в час (скорость других поездов не превышает 125-150 миль), и поэтому между двумя крупнейшими городами Калифорнии придется проложить специальные пути, а те, что существуют, признать непригодными. Специальные же пути будут пролегать в непосредственной близости от существующих, которые принадлежат компании Union Pacific. Однако эта компания уже поставила в известность Калифорнийское управление скоростной железной дороги, что не позволит укладывать пути для скоростных поездов в принадлежащем ей «коридоре». Union Pacific предупредила, что будет оспаривать в суде любую попытку воспользоваться землей, которой она владеет.

«Стоимость проекта значительно возрастет, – прокомментировала это решение пресс-секретарь Калифорнийского управления Рашель Уолл. – Штату Калифорния придется покупать землю у многих лендлордов».

Думали ли об этом федеральные проектировщики? Разумеется, нет!

Федеральному правительству принадлежит компания Amtrak. Скорость ее пассажирских поездов не превышает 79 миль в час, и поэтому они легко сосуществуют с грузовыми поездами. В следующем году Amtrak отметит свое 40-летие. В течение четырех десятилетий не было ни одного года, когда эта компания приносила бы прибыль. Из года в год она получает многомиллионные дотации, то есть существует за счет налогоплательщика. То же самое случится и со всеми 13-ю маршрутами скоростных поездов – предсказать это не составляет труда.

В Европе и в Японии только два маршрута (Париж – Лион и Токио – Осака) оправдали затраты на строительство, и их эксплуатация не убыточна. Все остальные требуют дотаций. И это в странах, где автомобиль не является, как в Америке, обычным и главным средством передвижения, а пассажирский железнодорожный транспорт всегда был в чести.

Поезда-пули в США обречены на убытки, если они вообще будут построены.

Что же касается миллиардов, изъятых у налогоплательщика, то Обама не считал и не считает их. «Мы хотим начать смотреть далеко в 21-й век!» – сказал он в Тампе, объявляя о будущей скоростной линии Тампа – Флорида.

Ему следовало бы сначала посмотреть на сегодняшний день и увидеть, что железнодорожные пути принадлежат не государству, а частным компаниям.
источник

Обама установит солнечные батареи на крыше Белого дома

Президент США Барак Обама установит солнечные батареи на крыше Белого дома, чтобы привлечь внимание американцев к активному использованию альтернативных источников энергии.

Энергия от солнечных батарей, которые установят весной будущего года, будет, в частности, использоваться для подогрева воды в Белом доме, сообщает "Интерфакс".

Обама принял данное решение по просьбе участников акции, проведенной недавно в США одним из движений по борьбе с глобальным потеплением. Активисты принесли Обаме солнечную батарею, которую еще в 1970-х годах установил в Белом доме президент Джимми Картер. Позже эту батарею перестали использовать.

"Солнечные батареи, установленные на крыше главного здания государства - это мощный символ, призывающий всех американцев еще раз подумать о том, как мы используем электроэнергию", - заявил председатель американской Ассоциации отраслей промышленности, работающих на солнечной энергии.
источник

Голая реклама на миллион долларов
В минувшее воскресенье в Филадельфии 24-летний житель Нью-Йорка Хуан Джеймс Родригес стал первым человеком, попытавшимся предстать перед президентом Бараком Обамой совершенно голым. Эта экстравагантная выходка, сорванная полицией, была спровоцирована американским миллиардером Алки Дэвидом (Alki David). Бизнесмен пообещал 1 миллион долларов тому, кто первым предстанет перед Обамой в чем мать родила с названием принадлежащего миллиардеру сайта BATTLECAM на груди. Что, собственно, Родригес и попытался сделать, прежде чем был препровожден в полицейский участок по обвинению в нарушении общественных приличий.

Алки Дэвид сообщил газете The New York Post, что готов выполнить обещание и заплатить участнику рекламной акции миллион, как только отсмотрит видеозапись. Дело в том, что перфоманс был обставлен определенными обязательными условиями. Помимо того, что обнажающийся должен был скинуть с себя одежду на расстоянии прямой видимости от главы Белого дома, он еще должен был успеть шестикратно прокричать «Battlecam.com».

Алки Дэвид (настоящее имя Алкивиадис) — столь же колоритная личность, что и его маркетинговые акции. Наследник очень богатой семьи греков-киприотов, Алкивиадис родился в Нигерии, где в возрасте восьми лет стал работать на заводе по изготовлению пробок для Coca-Cola, принадлежащем его отцу. В школу ходил в Англии и Швейцарии, добровольцем отправился служить в британской армии, перепробовал множество занятий — от инструктора по дайвингу до диджея на радио. В настоящее время живет в Беверли Хиллз и занимается проектами в Интернете.

Если Алки Дэвид сдержит слово, можно не сомневаться, что какой бы ни оказалась сумма штрафа, наложенного на Родригеса, он останется не в накладе. Другой вопрос, что житель Нью-Йорка— лишь один из многих граждан, которые по разным причинам пытаются обнажаться на публике. Зачем все они это делают?

отсюда

Суд дал 14 лет тюрьмы американцу, планировавшему убить Обаму
Суд американского штата Теннесси приговорил в пятницу к 14 годам тюрьмы 22-летнего Дэниэла Коварта, который в марте признался в участии в заговоре с целью убить президента США Барака Обаму и более 100 других чернокожих американцев, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.

Признанный виновным по восьми пунктам обвинения Коварт намеревался обезглавить 14 и убить другими способами еще 88 чернокожих соотечественников.

Молод человек принес в суде извинения всему чернокожему населению США.

В апреле суд приговорил к десяти годам тюрьмы Пола Шлессельмана, проходящего по тому же делу, что и Коварт.

Шлессельман и Коварт были задержаны в октябре 2008 года. Согласно их показаниям, они намеревались подъехать на автомобиле к Обаме, который был тогда сенатором, и расстрелять его из окон машины. Для совершения убийства молодые люди, познакомившиеся в интернете, планировали одеться в белые смокинги и шляпы-цилиндры.
источник

Обама назначил рекордное количество руководителей-геев
Находясь в середине своего первого президентского срока, Барак Обама назначил больше руководителей нетрадиционной сексуально ориентации, чем любой другой президент.

Защитники прав геев сообщают, что на данный момент назначено более 150 человек нетрадиционной сексуально ориентации, тогда как предыдущий рекорд - 140 – был достигнут президентом Биллом Клинтоном за два полных срока.

Этот факт немного снизил критику со стороны защитников прав сексуальных меньшинств, которые считали, что Барак Обама действует в этом направлении очень вяло.
источник

Merc В показатели ВВП у пиндосов включаются и финансовые операции, а это значит, что минимум на 2/3 этот "продукт" состоит из виртуального программного обеспечения по добавлению "0" на банковских счетах и продукции печатной фабрики "им. Резервного фонда"